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Vogtländischer Eisenbahnverein Adorf (Vogtl)Adorf (Vogtland)Einziges noch intakte Bahnbetriebswerk des VogtlandesIm Zuge des Bahnhofsumbaus zu Beginn des vorigen Jahrhunderts entstand außerhalb des eigentlichen Bahnhofgeländes ein 15ständiger Halbrund-Lokschuppen mit einer 20m-Drehscheibe und etlichen Verwaltungs- und Nebengebäuden. Fertigstellung war im Juni 1909.Da das Bahnbetriebswerk Adorf weit und breit die einzige Stelle ist, wo Dampflokomotiven Wasser aufnehmen, entschlackt und gedreht werden können, machen regelmäßig historische Sonderzüge hier Station. Der Eisenbahnverein hat sich zur Grundlage gelegt, die 1994 stillgelegte Strecke mit dem Bahnbetriebswerk und dem rollenden Material zu erhalten. Das ehemaligen Bahnbetriebswerkes Adorf hatte in den 90er Jahren etwa 180 Angestellte. Der Verein, der nach der Schließung 1995 gegründet wurde, hat Fahrzeugen der ehemaligen deutschen Reichsbahn übernommen und möchte diese in großer Zahl erhalten. Somit erhält und pflegt er neben den baulichen Anlagen und vielen eigenen Fahrzeugen die 86 607 des Verkehrsmuseums Dresden. Auf dem großen Gelände und im offenen Ringschuppen sind zahlreiche Kleinfahrzeuge, Dieselloks, Rangierloks, Wagen etc. zu finden. Das allein ist schon ein Besuch wert, aber auch das originelle und vielseitige Museum. Bahnbetriebswerk Adorf (Vogtl)LageDas Bahnbetriebswerk Adorf (Vogtl) liegt direkt hinter dem Bahnhof und ist über die Zufahrt zum Bahnhof erreichbar. Anfahrt mit Bus & BahnZu erreichen ist die das Bahnbetriebswerk bequem per Zug mit der RB 2 über Ausstieg am Bahnhof Adorf und anschließend ca. 15 Minuten per Fuß über die Straße Am Kaltenbach. Mit dem Bus fahren Sie bis Bahnhof Adorf und anschließend ca. 15 Minuten per Fuß über die Straße Am Kaltenbach. Anfahrt mit dem AutoFür die Anreise mit dem Pkw empfiehlt sich die Fahrt zum Bahnhof Adorf und weiter über die Straße Am Kaltenbach.  Fahrzeuge Bahnbetriebswerk Adorf (Vogtl)Dampflokomotiven BR 86 607 Baureihe 86 Hersteller Borsig Lokomotivwerke GmbH ELNA 1 Nr. 3 Bauart C Kleinbahnlokomotive der Privatbahnen, ca. 1030 PSHersteller Hanomag Elna, Baujahr 1931, Seriennummer 10672
Bauart 1A Trieb- und Steuerwagenwagen, 180 PSHersteller VEB Waggonbau Bautzen 1962–1969,Sonderfahrzeuge Schienentrabi Kontrollfahrzeug für Bahnmeistereien der Deutschen Reichbahn Gleiskraftrad (GKR) Antrieb (Motor, Getriebe und Achsen) Trabant P50 eingestetzt Von den etwa 100 gebauten Schienentrabi's gibt es heute noch 9 museal erhaltene und betriebene Fahrzeuge. Radsatz von Dampflok der Sächsischen Gattung XIII H (Preußische G 12) auf der Freifläche als typisches Bw-Symbol Sächsische Staatsbahn 1221 | Deutsche Reichsbahn 58 437 | +03.89 |
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